La producción del Boeing 777 Freighter permanecía paralizada casi dos meses tras una disputa con Vaero, un proveedor de Florida, por una pieza del ala, informó Reuters, según recogió TIKR. La detención afecta la línea de ensamblaje del 777F y ha interrumpido trabajos vinculados a otros programas del fabricante.
Qué pieza provocó la parada y alcance operacional
Boeing y Vaero se enfrentaban por el suministro del kit de la costilla del borde de fuga, pieza que la nota define como "indispensable" para el montaje del ala. Vaero era el único proveedor de ese kit, por lo que la ausencia del componente dejó sin avance los trabajos en la planta de Everett.
- La paralización afectó directamente a la producción del 777F.
- También interrumpió líneas de trabajo relacionadas con el 767 Freighter y el tanquero KC‑46.
- El 777X no se vio afectado, pues utiliza un ala compuesta con diseño distinto.
Según la información, Boeing retiró de la línea de ensamblaje final al menos dos 777F parcialmente construidos; Reuters identificó uno destinado a FedEx con datos de IBA. Boeing busca ahora fabricar internamente el kit de la costilla para reanudar la producción.
Coste y contexto financiero
La nota citó una estimación ofrecida por Boeing en una presentación judicial que calcula el costo de la paralización en hasta US$6,5 millones al día. Extrapolando esa cifra a 60 días, el peor escenario ronda los US$390 millones. Para ponerlo en perspectiva, Reuters recuerda que Boeing generó US$630 millones de flujo de caja libre en el segundo trimestre, su mejor resultado en dos años, aunque el agregado de los últimos cuatro trimestres arroja una salida neta de US$200 millones.
| Concepto | Valor (US$) |
|---|---|
| Coste estimado por día (máximo) | US$6,5 millones |
| Coste extrapolado a 60 días (peor escenario) | US$390 millones |
| Flujo de caja libre (2T) | US$630 millones |
El informe financiero y la evolución de la noticia estaban pendientes en los mercados: el cierre de la sesión anterior consignó una cotización de US$188,35 por acción para Boeing, con una subida del 0,44 %, y Reuters publicó el reporte minutos antes del cierre bursátil del viernes; el siguiente día hábil sería la primera sesión con la noticia descontada en precios.
La compañía no ofreció comentarios públicos a Reuters sobre el estado de la producción al momento de la publicación de la nota. Boeing debía presentar sus resultados del tercer trimestre al día siguiente de la publicación del informe, según la misma cobertura.
La paralización expone la vulnerabilidad de las cadenas de suministro aeroespaciales donde un único proveedor de un componente crítico puede detener programas enteros y generar efectos en la capacidad de entrega de aeronaves de carga y plataformas asociadas.
