Salida de dos operadores afecta la conectividad de la Riviera Maya
Las aerolíneas Aeroméxico y Volaris anunciaron la suspensión de sus operaciones en el aeropuerto de Tulum, una decisión que las compañías justificaron por bajas en las ventas de tiquetes, una caída en la ocupación y el aumento de las tarifas aeroportuarias, en particular del impuesto de Derecho de No Residencia (DNR), cuyo ajuste proyectado es del 35% para 2027, según información difundida por medios mexicanos.
El aeropuerto de Tulum registró 471.500 pasajeros en el primer semestre de 2026, lo que equivale a una contracción del 33,2% frente a 2025, de acuerdo con el recuento publicado por el medio local. La caída en la demanda ha sido más pronunciada desde octubre de 2025: fuentes citadas por la prensa señalaron una reducción del tráfico y de la compra de tiquetes cercana al 50% en ese mes y un retroceso sostenido —estimado en 45% desde entonces.
- Pasajeros (primer semestre 2026): 471.500 (–33,2% vs 2025).
- Proyección de aumento del DNR: 35% para 2027.
- Caída puntual de la demanda: cerca de 50% en octubre de 2025; 45% de descenso sostenido después.
- Frecuencias de Aeroméxico: quedó con cuatro vuelos semanales antes de anunciar la salida.
Hoteleros locales también han reportado impactos: el presidente de la Asociación Hotelera de la Riviera Maya, Toni Chaves, dijo que la situación era difícil y que se han cerrado aproximadamente 900 habitaciones en establecimientos de la zona, según declaraciones recogidas por la prensa.
Factores citados por autoridades y empresarios
En entrevistas citadas por medios mexicanos, la secretaria de Turismo del estado, Josefina Rodríguez, señaló que la llegada de sargazo fue uno de los factores que contribuyeron a la menor llegada de turistas y a la pérdida de demanda aérea. Rodríguez declaró a Reporte Índigo que ya se trabaja en planes de acción para mitigar ese problema y recuperar la actividad turística en 2027.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Tráfico primer semestre 2026 | 471.500 pasajeros |
| Variación 2026 vs 2025 | –33,2% |
| Ajuste proyectado DNR | +35% (2027) |
| Habitaciones cerradas (reportado por hoteleros) | ~900 |
Las aerolíneas comunicaron la decisión de retirar los servicios por motivos comerciales: baja ocupación y ventas insuficientes que, combinadas con mayores costos operativos y tasas, hacen inviable mantener las frecuencias. Antes de anunciar su salida, Aeroméxico operaba apenas cuatro frecuencias semanales al aeropuerto, según el reporte.
En el plano local, autoridades estatales y actores del sector turístico han propuesto medidas de incentivo, incluidos descuentos en cuotas aeroportuarias, para atraer de nuevo a las aerolíneas y a los pasajeros. Sin embargo, los datos de movimiento y la percepción de riesgo ante episodios recurrentes de sargazo complican la recuperación a corto plazo.
La reducción de oferta aérea en Tulum implica menos conexiones directas para turistas internacionales y nacionales, así como un ajuste para la cadena hotelera y los servicios turísticos que dependen de la llegada por avión. Las cifras oficiales del aeropuerto y las versiones de las aerolíneas y los hoteleros fueron difundidas por medios locales que cubrieron el anuncio de las salidas.
