Boeing calcula que la flota comercial de China superará los 9.800 aviones en los próximos 20 años, de acuerdo con la edición de 2026 de su Perspectiva del Mercado Comercial de China (CMO). El fabricante presentó sus proyecciones en Pekín y estimó que el tráfico aéreo de pasajeros en ese país crecerá a un ritmo anual del 5 %.
El pronóstico atribuye ese avance a la expansión de la clase media, al aumento de los destinos internacionales sin visado y a la inversión sostenida en infraestructura aeronáutica. Boeing también prevé que el mercado chino de viajes aéreos domésticos será el mayor del mundo para 2045, a medida que más personas utilicen el avión para desplazamientos de negocios y de ocio dentro del país.
La mayor parte de las entregas será de pasillo único
Según el informe, las aerolíneas chinas recibirán más de 7.200 aviones de pasillo único durante el periodo analizado. Esa cifra equivale al 78 % de todas las entregas previstas para el mercado nacional y regional. Estos aviones estarán destinados principalmente a reforzar las conexiones internas y los enlaces con otros destinos de Asia-Pacífico.
| Indicador | Proyección de Boeing |
|---|---|
| Flota comercial china | Más de 9.800 aviones |
| Crecimiento anual de pasajeros | 5 % |
| Aviones de pasillo único | Más de 7.200 unidades |
| Aviones de fuselaje ancho | Más de 1.400 unidades |
La demanda de aeronaves de mayor tamaño también aumentará. Boeing proyecta que las rutas de larga distancia entre China y Europa, América del Norte y del Sur, África y Oriente Medio crecerán por encima del promedio de la región. Para atender ese tráfico, las compañías necesitarían incorporar más de 1.400 aviones de fuselaje ancho.
“Nuestras previsiones a largo plazo siguen mostrando una fuerte demanda de aviones nuevos”, declaró Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing.
Hulst añadió que el tráfico aéreo de pasajeros en China está creciendo por encima del promedio mundial y relacionó esa evolución con factores económicos y políticos que, según Boeing, harán más accesibles los viajes aéreos. El fabricante señaló además que mantiene una relación de casi 55 años con la aviación civil china y que sus aeronaves participan tanto en el transporte de pasajeros como en el de mercancías.
Más actividad para la carga aérea
El informe también vincula el crecimiento de la carga aérea con la escala manufacturera de China, el desarrollo de industrias de alta tecnología y el tamaño de su mercado de comercio electrónico. En conjunto, esos factores forman parte de la demanda que Boeing utiliza para calcular las necesidades futuras de aviones comerciales y de servicios relacionados en el país.
- El tráfico doméstico chino se perfila como el mayor del mundo en 2045.
- Los aviones de pasillo único concentrarían el 78 % de las entregas proyectadas.
- Las rutas intercontinentales sostendrían una demanda superior a 1.400 aviones de fuselaje ancho.
