Air Canada renueva equipo y aumenta capacidad entre Canadá y Bogotá
Air Canada reemplazó desde el 24 de octubre de 2026 el Airbus A330‑300 por el Boeing 787‑8 Dreamliner en las rutas que conectan sus hubs en Toronto‑Pearson y Montreal‑Trudeau con el Aeropuerto Internacional El Dorado (Bogotá). El cambio coincide con el inicio de la temporada de invierno boreal 2026‑27 y, según la programación divulgada por la compañía, mantiene la misma frecuencia semanal pero con mayor capacidad por vuelo.
Las dos rutas operarán con cuatro frecuencias semanales cada una. Air Canada informó que la reasignación de aeronaves busca ofrecer una mayor capacidad de bodega para carga, optimizar el consumo de combustible y reducir emisiones.
- Toronto–Bogotá (AC095): operaciones los lunes, martes, jueves y sábados a partir del 26 de octubre de 2026.
- Montreal–Bogotá (AC099): salidas los martes, miércoles, viernes y domingos desde el 25 de octubre de 2026.
- Frecuencia total: cuatro servicios semanales por ruta; algunos días ambas rutas operan el mismo día desde Bogotá hacia sus hubs.
Cada 787‑8 asignado a las rutas tiene una configuración de 255 asientos distribuida en tres clases. La aerolínea precisó la composición de la cabina y el rendimiento operativo:
| Clase | Asientos por avión |
|---|---|
| Signature Class (1‑2‑1, camas totalmente planas) | 20 |
| Premium Economy | 21 |
| Economy | 214 |
En total, con cuatro frecuencias semanales por cada ruta y la configuración descrita, Air Canada calcula una oferta de 4.080 asientos semanales sumando ambos sentidos. La aerolínea atribuye al 787‑8 una mayor capacidad de carga en bodega, menor consumo de combustible y reducción de emisiones frente al equipo previo.
La presentación del cambio de equipo en Bogotá incluyó la participación de la embajadora de Canadá en Colombia, Elizabeth Williams, y de Myrian Savard‑Lajeunesse, directora de la oficina de Quebec en Bogotá, según el reporte sobre el evento en El Dorado.
Air Canada comunicó además que la incorporación del Dreamliner responde a ajustes operativos para la temporada invernal y para optimizar capacidades en rutas transcontinentales. La aerolínea mantiene conexiones desde Bogotá a otros destinos sudamericanos en su red, mencionando entre estos a Cartagena, Quito, Lima, Santiago de Chile, Buenos Aires, São Paulo y Río de Janeiro.
Para los pasajeros y operadores logísticos en Bogotá, el uso del 787‑8 puede traducirse en:
- Mayor disponibilidad de plazas por vuelo en rutas a Canadá.
- Incremento potencial de espacio de bodega para carga exportable o importada.
- Posible mejora en la eficiencia de combustible por asiento en comparación con el A330‑300, según la propia aerolínea.
La asignación del Boeing 787‑8 a estos servicios marca un ajuste en la oferta aérea entre Colombia y Canadá en la temporada 2026‑27; los pasajeros deben revisar condiciones y horarios puntuales con la aerolínea al momento de reservar o presentarse al aeropuerto.
