La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) propuso al Gobierno colombiano reducir al 5 % el IVA aplicado a los tiquetes aéreos y al combustible de aviación. El planteamiento busca disminuir el peso de los impuestos y las tasas en el valor que pagan los pasajeros, así como aliviar parte de los costos de operación de las aerolíneas.
La iniciativa corresponde a una propuesta del gremio y no a un cambio tributario aprobado. Por eso, las condiciones actuales de compra no se modifican automáticamente: el viajero debe seguir revisando el precio final del tiquete, los impuestos incluidos y los servicios adicionales antes de pagar. Cualquier reducción efectiva tendría que ser adoptada por las autoridades competentes.
El peso de los impuestos en el tiquete
Para sustentar su planteamiento, IATA presentó dos ejemplos de rutas. En un vuelo entre Bogotá y Miami, con un valor de referencia de $1.733.770, los impuestos y las tasas representan, según el ejercicio citado por la asociación, el 51,3 % del precio total. En un trayecto nacional entre Bogotá y Medellín, esos cobros equivalen al 28,4 % del valor del tiquete.
| Ruta | Precio o proporción reportada | Dato de IATA |
|---|---|---|
| Bogotá-Miami | $1.733.770 | Impuestos y tasas: 51,3 % |
| Bogotá-Medellín | No especificado | Impuestos y tasas: 28,4 % |
Obras y capacidad aeroportuaria
La reducción del IVA es una de las medidas planteadas por IATA. La organización también pidió inversiones para ampliar la capacidad de pistas, plataformas y terminales, además de actualizar los sistemas de navegación y meteorología. Dentro de esa agenda incluyó las obras que aún están pendientes en el aeropuerto El Dorado de Bogotá (BOG).
El gremio planteó, además, mejorar la administración de los horarios asignados para despegues y aterrizajes, conocidos como franjas horarias. El objetivo señalado es aprovechar mejor la capacidad disponible del aeropuerto. En materia de concesiones, IATA propuso reglas que permitan ejecutar ampliaciones y nuevas inversiones de acuerdo con el crecimiento del número de pasajeros y con las necesidades particulares de cada terminal.
Qué debe tener en cuenta el pasajero
Mientras la propuesta se discute, el precio mostrado por una aerolínea o una agencia sigue dependiendo de la tarifa elegida, los impuestos y las condiciones del servicio. Antes de confirmar una compra conviene comprobar:
- el valor total del tiquete, incluidos impuestos y tasas;
- las condiciones de cambios, reembolsos y restricciones de la tarifa;
- si el precio contempla equipaje u otros servicios que puedan cobrarse por separado;
- la información vigente publicada por la aerolínea o el canal autorizado de venta.
La propuesta de IATA vincula el costo para los usuarios con decisiones tributarias y con la capacidad de los aeropuertos. Sin embargo, los porcentajes presentados por la asociación son cálculos para rutas de referencia y no constituyen una tarifa general aplicable a todos los vuelos nacionales o internacionales.
