El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) amortizó una obligación de US$565,9 millones asociada al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el proyecto que se construía en Texcoco y fue cancelado en 2018. El pago fue tramitado el 2 de noviembre de 2026 por medio del fideicomiso MEXCAT, de acuerdo con la información publicada por oscarmariobeteta.com.
La operación correspondió a unas Notas Preferentes Garantizadas con una tasa de interés de 4,25 % y vencimiento previsto para 2026. Con la liquidación, el saldo de la deuda pasó de US$3.718 millones a US$3.152 millones. El desembolso retiró una de las emisiones que permanecían pendientes, pero no puso fin a las obligaciones financieras relacionadas con la terminal que finalmente no entró en operación.
Una deuda que continúa hasta 2047
Según el reporte, todavía están vigentes tres series de bonos, cuyos vencimientos están fijados para 2028, 2046 y 2047. Por esa razón, los compromisos financieros vinculados con Texcoco continuarán durante las próximas dos décadas, aunque el proyecto aeroportuario haya sido cancelado.
El mecanismo de pago está relacionado con la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), que pagan los pasajeros como parte del valor de sus tiquetes. Los ingresos de esta tarifa fueron destinados como respaldo de los bonos emitidos para financiar el NAIM y siguen integrando el esquema utilizado para atender la deuda. En la práctica, los recursos generados por el aeropuerto que permanece en servicio continúan vinculados a una obligación originada por una obra que no fue terminada.
| Concepto | Dato reportado |
|---|---|
| Pago realizado | US$565,9 millones |
| Saldo antes de la amortización | US$3.718 millones |
| Saldo después del pago | US$3.152 millones |
| Bonos aún vigentes | 3 series |
| Próximos vencimientos | 2028, 2046 y 2047 |
Factores que permitieron cubrir el vencimiento
El AICM atribuyó la capacidad para atender el bono de 2026 al fortalecimiento de los flujos de la TUA y del patrimonio de MEXCAT. La recuperación del tráfico aéreo después de la pandemia, el aumento de las operaciones autorizadas por hora y la valorización del peso frente al dólar fueron señalados como elementos que favorecieron la disponibilidad de recursos para el pago.
- La deuda está vinculada a los ingresos de la TUA que pagan los pasajeros del AICM.
- El pago permitió retirar una obligación con vencimiento en 2026.
- El saldo pendiente de US$3.152 millones conserva comprometidos recursos generados por el principal aeropuerto mexicano.
La amortización también permitió eliminar una obligación de corto plazo, pero el esquema financiero seguirá activo mientras permanezcan en circulación las otras tres series de títulos. Así, la cancelación del NAIM no eliminó los compromisos contratados para su financiación: estos fueron trasladados al esquema de ingresos del AICM, que continúa operando y recaudando la TUA de sus pasajeros.
