Avianca inició la prestación de un servicio ACMI (wet lease) para Etihad Airways en la ruta entre Barcelona y Abu Dhabi, que estará vigente entre el 25 de octubre de 2026 y el 25 de octubre de 2027. Según los comunicados difundidos por las compañías, la aerolínea colombiana aporta la aeronave, la tripulación, el mantenimiento y los seguros, mientras que Etihad se encarga de la comercialización de los vuelos bajo su propio código.
La operación se realiza con aviones Boeing 787 Dreamliner con capacidad para 291 pasajeros. El acuerdo se enmarca en el memorando de entendimiento anunciado el 21 de julio entre Grupo Abra —holding al que pertenece Avianca— y Etihad Airways y constituye el primer despliegue concreto de esa alianza en el mercado de los Emiratos Árabes Unidos, según la información oficial.
“Con esta operación, Avianca pone su experiencia en vuelos de largo alcance y la calidad de sus tripulaciones al servicio de uno de los socios estratégicos del grupo, y demuestra cómo la plataforma de Abra permite aprovechar las capacidades complementarias de sus aerolíneas para apoyar el crecimiento de sus aliados y generar valor para los viajeros”, dijo Avianca en su comunicado.
Qué asumen cada compañía y qué implica la modalidad ACMI
En un contrato ACMI (aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro) la compañía que entrega el servicio —en este caso Avianca— facilita:
- La aeronave (Boeing 787 Dreamliner, 291 asientos).
- La tripulación de cabina y de mando.
- El mantenimiento operativo y la responsabilidad sobre la aeronave durante la operación.
- Los seguros inherentes a la operación del equipo.
Etihad, por su parte, mantiene la responsabilidad comercial: vende y marca los billetes con su código, administra el producto hacia el pasajero y asume la relación comercial con los mercados emiratí y europeo vinculados al servicio.
Contexto y alcance
La operación significa la primera presencia formal de Avianca en el mercado de los Emiratos Árabes Unidos a través de la prestación de servicios a una aerolínea local, aunque no implica rutas comerciales propias de Avianca en la región. El movimiento también evidencia el uso de la plataforma de Grupo Abra para optimizar la utilización de flota de largo alcance y ofrecer capacidades ACMI a socios estratégicos.
Fuentes del sector consultadas en los comunicados resaltan que este tipo de contratos permite a aerolíneas como Etihad responder con mayor rapidez a cambios en la demanda o a necesidades de capacidad estacional sin alterar su flota permanente. Para Avianca y Grupo Abra, además, representa una vía para generar ingresos y aprovechar tripulaciones y Dreamliners disponibles.
| Elemento | Responsable |
|---|---|
| Aeronave | Avianca (Boeing 787 Dreamliner, 291 asientos) |
| Tripulación | Avianca |
| Mantenimiento y seguros | Avianca |
| Comercialización y ventas | Etihad Airways (bajo su código) |
| Vigencia del acuerdo | 25/10/2026 – 25/10/2027 |
El anuncio se suma a una tendencia creciente en la industria: grupos aeronáuticos que utilizan acuerdos ACMI y plataformas compartidas para ampliar alcance y cubrir rutas transcontinentales sin incurrir en la compra de activos adicionales. El récord de flotas largas de Avianca —incluidos los Dreamliner— y la estrategia de Grupo Abra para integrar capacidades con socios aparecen como factores que facilitaron el arreglo.
La operación entre Barcelona y Abu Dhabi, además, refuerza la conectividad entre Europa y el Medio Oriente con apoyo operativo de una compañía latinoamericana, un hecho que destaca la naturaleza globalizada de las cadenas de suministro y servicios en la aviación comercial moderna.
