Brasil inició este viernes, 30 de octubre de 2026, una nueva temporada de cruceros que se extenderá hasta el 9 de abril de 2027. Las previsiones del Ministerio de Turismo y de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) apuntan a un impacto superior a 4.760 millones de reales, equivalentes a unos US$880 millones, para la economía del país.
El cálculo oficial incluye el movimiento generado por los pasajeros y por toda la cadena vinculada a las escalas y al embarque: transporte, alojamiento, alimentación, comercio y otros servicios turísticos. Las mismas estimaciones indican que la actividad podría superar los 72.000 empleos registrados durante el ciclo anterior, aunque la información divulgada no precisa cuántos puestos corresponderían exclusivamente a la nueva temporada.
Más plazas en las rutas por la costa brasileña
La operación contará con ocho cruceros dedicados a recorridos por la costa de Brasil, uno más que en la temporada pasada. Ese aumento elevará en 24 % la oferta de plazas para este tipo de itinerarios. A ese grupo se sumarán 28 buques internacionales de larga distancia, pertenecientes a 22 compañías, que realizarán más de 200 escalas en 32 puertos y puntos de parada.
- Temporada: del 30 de octubre de 2026 al 9 de abril de 2027.
- Cruceros para rutas costeras: ocho, uno más que en el ciclo anterior.
- Buques internacionales de larga distancia: 28.
- Escalas previstas: más de 200 en 32 puertos y puntos de parada.
El ministro de Turismo, Gustavo Feliciano, señaló que la operación tendrá efectos en distintos servicios relacionados con la llegada de viajeros, desde el transporte y los hoteles hasta los restaurantes y los comercios locales. La previsión, presentada por el Ministerio de Turismo y CLIA, es económica y está asociada al desarrollo esperado de la temporada, no a ingresos ya confirmados.
Santos concentra la mayor proyección económica
El puerto de Santos, en el estado de São Paulo, encabeza las estimaciones de impacto con más de 616 millones de reales, alrededor de US$114 millones. Río de Janeiro ocupa el segundo lugar, con una proyección de 304 millones de reales, unos US$56 millones.
| Destino portuario | Impacto estimado |
|---|---|
| Santos | Más de 616 millones de reales (US$114 millones) |
| Río de Janeiro | 304 millones de reales (US$56 millones) |
| Salvador | 175 millones de reales (US$32 millones) |
| Maceió | 137 millones de reales (US$25 millones) |
| Balneario Camboriú | 190,6 millones de reales (US$35,3 millones) |
En el nordeste, Salvador y Maceió tienen previstas aportaciones de aproximadamente 175 millones y 137 millones de reales, respectivamente. En el sur, el principal beneficiado sería el balneario de Camboriú, en Santa Catarina, con un impacto calculado en 190,6 millones de reales, cerca de US$35,3 millones. Las cifras fueron divulgadas por fuentes oficiales citadas por EFE.
El calendario combina recorridos costeros con escalas de barcos internacionales de larga distancia, por lo que la actividad se distribuirá entre varios destinos brasileños y no se concentrará únicamente en los puertos de embarque. Para los viajeros, la programación amplía las alternativas de crucero en la costa brasileña durante un periodo que terminará el 9 de abril de 2027; para los destinos, las previsiones oficiales miden el movimiento esperado en servicios turísticos y actividades relacionadas con cada escala.
