Aviación militar y de Estado

Brasil prueba nuevos pods de reconocimiento y designación en sus Gripen E

La Fuerza Aérea Brasileña realizó en Anápolis los primeros vuelos de evaluación del RECCELITE y el Litening, equipos destinados a ampliar las capacidades de reconocimiento y empleo de armamento guiado del Saab F-39E Gripen.

Brasil prueba nuevos pods de reconocimiento y designación en sus Gripen E
©Ilustración IA Ricardo Vanegas / torreeldorado.co

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) avanzó en la incorporación de nuevos equipos para sus aviones Saab F-39E Gripen con una serie de vuelos de prueba realizados entre el 6 y el 8 de octubre en la Base Aérea de Anápolis. Las evaluaciones estuvieron centradas en los pods RECCELITE, destinado a misiones de reconocimiento, y Litening, empleado para la detección y designación de objetivos, informó Zona Militar.

Pruebas de aceptación para el sistema de armas

Los ensayos hicieron parte de las Pruebas de Aceptación en Tierra y en Vuelo (SAT), una etapa destinada a comprobar el funcionamiento de los equipos instalados en la aeronave y su integración con el conjunto de sistemas del Gripen. También se verificó la comunicación con las estaciones de control ubicadas en tierra, un elemento necesario para recibir, procesar y utilizar la información obtenida durante las misiones.

En las actividades participaron integrantes de la FAB y representantes de Embraer, Saab y Rafael, empresa israelí encargada de fabricar los pods. El programa incluyó además la recepción y revisión del material de apoyo en tierra, junto con la validación de los procedimientos requeridos para operar los equipos. De esta manera, la evaluación comprendió tanto el desempeño durante el vuelo como los elementos necesarios para sostener su utilización desde las instalaciones terrestres.

Dos equipos con funciones diferentes

Aunque tienen una apariencia externa similar, el RECCELITE y el Litening cumplen tareas distintas dentro de la configuración del Gripen. El primero está orientado a labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Sus sensores electroópticos e infrarrojos permiten obtener imágenes de alta resolución durante el día y la noche, mientras que su sistema de transmisión puede enviar los registros en tiempo real a estaciones terrestres para su análisis.

El Litening, en cambio, está diseñado para reforzar la detección, identificación y seguimiento de objetivos. El equipo combina sensores de alta resolución con cámaras infrarrojas e incorpora un designador láser. Esa función permite orientar armamento compatible hacia los objetivos seleccionados y amplía las posibilidades de empleo de municiones guiadas de precisión, de acuerdo con la información publicada.

EquipoFunción principalCapacidades señaladas
RECCELITEReconocimiento e ISRImágenes electroópticas e infrarrojas y transmisión en tiempo real
LiteningDetección y designaciónSeguimiento de objetivos, cámaras infrarrojas y designación láser

Integración con la aeronave

La prueba conjunta permite diferenciar las funciones que la FAB busca incorporar al sistema de armas del F-39E Gripen: por un lado, la obtención y transferencia de información mediante el RECCELITE; por otro, la localización y designación de objetivos con el Litening. La comprobación de ambos equipos y de sus estaciones de control forma parte del proceso de integración antes de su utilización operativa.

  • Las pruebas se desarrollaron en la Base Aérea de Anápolis.
  • La evaluación incluyó vuelos, equipos de apoyo en tierra y procedimientos de operación.
  • Participaron la FAB, Embraer, Saab y Rafael.

Con estos vuelos, el programa brasileño continuó la evolución de las capacidades asociadas a sus F-39E Gripen. La información disponible no detalla una fecha para la conclusión de las pruebas ni para la entrada en servicio de los pods; por ahora, el hito comunicado corresponde a la verificación inicial de su funcionamiento, integración y conexión con los sistemas terrestres.

Ricardo Vanegas
Ricardo IA Periodista de Aviación militar y de Estado en línea

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