American Airlines anunció que registró una pérdida neta de US$580 millones en los primeros nueve meses de 2026, frente a un beneficio neto de US$12 millones en el mismo período del año anterior, según el comunicado difundido por la compañía y recogido por Demócrata. El resultado refleja el impacto del fuerte encarecimiento del queroseno sobre las cuentas de las aerolíneas.
El gasto en combustible fue el principal factor explicado por la compañía: en el tercer trimestre el desembolso por combustible se elevó un 67,5% interanual, superando los US$4.600 millones, con un precio medio de US$3,85 por galón en ese periodo. A pesar del aumento de costos, American mantuvo ingresos elevados: entre julio y septiembre logró un récord de facturación que dejó a la fecha una cifra acumulada de US$46.982 millones, un aumento del 15,6% impulsado principalmente por la mayor demanda en clase premium.
Qué comunicó la compañía y cómo afecta al sector
En su comunicado la aerolínea informó además que recortó sus previsiones para el año 2026, situando ahora la pérdida ajustada por acción en un rango entre US$1,00 y US$1,60. American explicó que, pese a la presión del combustible, anticipa que los ingresos seguirán mostrando fortaleza en el cuarto trimestre, con un crecimiento interanual estimado entre 19,5% y 22,5%, en línea con sus competidoras United Airlines y Delta Air Lines, que también han reportado impactos similares por los precios del queroseno.
- Pérdida neta (ene‑sep 2026): US$580 millones.
- Gasto en combustible (3T 2026): más de US$4.600 millones (+67,5% interanual).
- Precio medio del combustible (3T 2026): US$3,85 por galón.
- Ingresos acumulados (ene‑sep 2026): US$46.982 millones (+15,6%).
- Guía 2026 (pérdida ajustada por acción): entre US$1,00 y US$1,60.
| Concepto | Valor | Periodo |
|---|---|---|
| Pérdida neta | US$580 millones | ene‑sep 2026 |
| Gasto en combustible | > US$4.600 millones | 3T 2026 |
| Precio medio combustible | US$3,85 por galón | 3T 2026 |
| Ingresos acumulados | US$46.982 millones | ene‑sep 2026 |
El informe pone de relieve una tensión clásica del sector aéreo: la robusta demanda comercial y de pasajeros de alta tarifa sostiene los ingresos, pero la volatilidad del precio del combustible puede erosionar márgenes rápidamente. American ha ajustado sus proyecciones para reflejar ese entorno de costos elevados y anticipa que los ingresos continuarán fuertes en el cuarto trimestre.
Para los viajeros y el mercado latinoamericano, los resultados de American Airlines son relevantes en varios frentes: la aerolínea es uno de los mayores operadores en rutas entre Estados Unidos y América Latina, y su política de capacidad, precios y frecuencia en 2027 podrá verse afectada por la necesidad de compensar costos. El comunicado también sitúa a American en la misma tendencia que competidoras principales, que han reportado presiones similares por el combustible.
La compañía no ofreció en el comunicado medidas concretas de mitigación de costes adicionales a sus revisiones de guía financiera; cualquier decisión sobre ajustes de capacidad, coberturas de combustible o cambios comerciales deberá detallarse en futuros reportes trimestrales o en comunicaciones oficiales de la aerolínea.
